Das Pinzgauerforum

Du hast einen Schweizer Pinzgauer, die hatten Flexrohre statt den Klingelrohren.

Und nicht auf das Kabel zwischen den Batterien vergessen, sonst brennt dir das weg.
Ersetz die Kabel z.b. durch vernünftige Starthilfekabel

Hast du die Kolbenringe alle versetzt montiert?

Das Rohr ist am Ölthermostatgehäuse angeschraubt Diese Mutter entfernen, dann kannst du es einfach rausziehen

Zu 100% bin ich mir nicht sicher, ohne Größenangaben schwer zu sagen. Aber ich würde folgendes vermuten: Die Aludichtringe sind fürs Schwimmernadelventil (damit stellt man die Höhe des Schwimmerkammerfüllstands ein). Die anderen Dichtringe sind für die Welle der Drosselklappe Bei den blauen und gelbe ...

Dichtung B brauchst du nicht

Kontrollier vor dem Zusammenbau noch ob sich der Chokedeckel (Nr 10 im Bild) verzogen hat.
Falls ja: einfach mit feinem Schleifpapier planen, sonst zieht der Vergaser dort Falschluft

Kontrollier mal die beiden Verbindungen von der Schaltstange zum Getriebe:

6mm ist der Standardbelag
7mm für ausgedrehte Bremstrommeln

Danke an euch beide auch von meiner Seite.

Bleibt die Seite pinzgauer.kiruna.de aktiv?

Ja das ist mir aufgefallen, die Motoren lagen aber im Kofferraum.
Warum die Autos so zerlegt wurden würde ich auch gerne wissen

Preise inkl Auktionsgebühren:

718K: 47128€, 49320€
712SAN: 12330€
712K: 15070€, 11234€, 13152€

Bei den Preisen für die 712 bereue ich es ein bisschen, dass ich nicht mitgesteigert hab

Sitzt hinten bei der Handbremse Hier am Foto etwas eingedrückt

Die bekommen 15NM
Hier weitere Drehmomentvorgaben: PS:Beim Gebläselaufrad/Lichtmaschine aufpassen, da gibt es zwei verschiedene Gewindegrößen
M14x1.5 = 67NM und M16x1.5=150NM

Servus Hubert
Innenraum sieht noch so aus wie auf Seite 4, mir fehlt im Moment einfach die Zeit etwas zu machen.

Seit meinem letzten Post ist nicht viel passiert. Hab nur die Kupplung getauscht und die normalen Wartungsarbeiten gemacht.

Gibts beim Schönegger Florian

Wenn du nur die Federn tauschen willst, reicht es aus den Sicherungsring unterm Filz zu entfernen, dann kannst du den oberen Teil abziehen. Die ganze Welle muss für diese Arbeit nicht ausgebaut werden. K1600_K1600_IMG_20230523_162510.JPG K1600_K1600_IMG_20230523_182114.JPG Hier wurde das Ganze mal ...

Classic S.u.E wär auch noch eine Option, dort ist das Lager auf der Website für 66€ gelistet (Kategorie Motor).
Hab es dort selbst vor ca 2 Jahren um diesen Preis gekauft, war damals das günstigste Angebot.

Ich würd bei den Vergasern und der Spritversorgung anfangen mit der Fehlersuche.
Denke die reagieren am ehesten auf die Fahrzeugneigung. Eventuell Probleme mit einem der Schwimmer oder die Pumpe zieht Luft.

Vielen Dank für Ihre Eingaben. Vielleicht kaufe ich mir eine Zeitmessleuchte. Das scheint die einzige Möglichkeit zu sein, festzustellen, ob mein Vakuumvorschubsystem funktioniert. I think there went something wrong with the translation from German to English. The vacuum does not affect the i ...

Der Verteiler hat eine Fliehkraftverstellung. Über den Unterdruckanschluss werden nur Gase und Feuchtigkeit aus dem Verteiler gesaugt (hat nicht jeder Pinzgauer). Ob die Verstellung noch richtig funktioniert kannst du nach dem Umbau auf die zivilen Kabel mittels Zündlichtpistole prüfen. In folgendem ...