Das Pinzgauerforum

Ja, der Pinzi ist noch zu haben.

Hallo liebes Forum, Mein Pinzi wird leider nicht jünger und der aktuelle TÜV gilt auch nur noch 5 Monate (bis 09/2024). Dazu kommt die momentan im Forum stattfindende Angebotsinflation an Fahrzeugen. Da werde ich wohl meine Preisvorstellung mal nach unten korrigieren. Also, ab jetzt neuer Preis 14.0 ...

Hallo liebe Forumsmitglieder, Nachdem mein Pinzi schon seit einigen Jahren ein Schatten-, oder besser gesagt, Garagendasein fristet, habe ich beschlossen, dass mein Gefährt ein aufmerksameres Herrchen/Frauchen/Diverschen verdient hat. Es handelt sich dabei um einen Ex-Jugo (im Balkankrieg als UN- ...

Mahlzeit zusammen, Die Klemmen 1 und 15 einer Zündspule sind die beiden Enden des Niedervoltkreises, da wird beim Vertauschen der beiden also nix runtertransformiert. Klemme 15 sollte vom Zündschloss kommen und damit über den Vorwiderstand an +24V liegen. Klemme 1 geht an den Unterbrecher und liegt d ...

Hallo MEPH, Ich habe seit ca. 10 Jahren einen 710K/Bj.1983 (Ex-Jugo, nicht Bundesheer) in meinem Besitz, den ich über diese Zeit auch insoweit gepflegt hatte, dass er technisch immer in Ordnung war. Angefallene Defekte wurden sofort repariert, ohne lange Standzeiten. Auf die Optik habe ich keinen so ...

Hallo Marc, Hast Du schon überprüft, ob die Zündzeitpunktverstellung im Verteiler funktioniert? Lässt sich also (bei stehendem Motor!) der Verteilerfinger um ein paar Grad verdrehen und schnappt beim Loslassen ohne zu Hängen in die Ursprungslage zurück? Unter der Platte, an der der Unterbrecher anges ...

Hallo, Rüttle doch mal am Wärmetauscher herum oder klopfe dagegen. Dessen Innenleben ist aus Aluminium und neigt im Laufe der Zeit gerne zum Zerbröseln, was man von Außen aber nicht sieht. In so einem Falle verursachen die losen Alu-Teile im Wärmetauscher klappernde Geräusche im Leerlauf oder niede ...

Hallo zusammen, Mein Pinzi hatte vor 2 Jahren genau das gleiche Fehlerbild. Letztendlich waren es ein feine Haarrisse im Ventildeckel von Zyl. 4. Habe ich erst entdeckt, nachdem ich den ausgebaut und ordentlich sauber gemacht hatte: kleine Risse, die sternförmig von der Befestigungsbohrung ausgingen, ...

Ist tatsächlich völlig normal bei Kurzstreckenbetrieb im Winter, v.a. bei Vergasermotoren. Der Effekt nennt sich "Ölverdünnung", einfach mal in Wikipedia nachlesen: http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96lverd%C3%BCnnung Das blöde ist, dass die Ölverdünnung einen hohen (evtl. sogar zu hohen) Ölstand vorg ...

Danke für's Angebot. Habe aber mittlerweile schon eine Batteriekastenklappe aufgetrieben.

Schöne Grüße,
Uli_2

Hallo Michel,

Ich weiß, der Beitrag ist schon eine ganz Weile her. Aber besteht vielleicht die Chance, daß noch ein Satz Nachbau-Federspanner bei Dir im Lager liegt, der nach wie vor eines Besitzers harrt?

Da hätte ich schwer Interesse dran, da ich eine VA-Feder austauschen muß.

Schöne Grüße,
Uli

Hallo zusammen,

Ich suche eine gut erhaltene Tür für den Batterie-/Werkzeugkasten. Die meines Pinzis ist an der unteren Kante stark rost-zerfressen, so daß die eh schon schwergängigen Scharniere das Öffnen/Schließen der Klappe lieber dem morschen Restblech überlassen.

Schöne Grüße,
Uli_2

Oha! Daß sich die Pampe sogar in der Ölwanne bildet, ist mir neu. :shock: Daß das Zeug gefrieren kann, habe ich auch kürzlich erfahren müssen, als die Frühmorgens-Temperaturen einige Tage in Folge unter -20°C lagen. Da sind mir die Motorentlüftungsschläuche zugefroren, was das Starten mühsam gestalte ...

Hallo,

Für die B4L-Standheizung ist es Beru GZE 201.

Schöne Grüße,
Uli_2

So, am Wochenende mal die Motorentlüftung gescheckt: das gewohnte Bild mit der Pampe, vor allem natürlich im 4. Vebtildeckel. Also anscheinend kommt das 30er Einbereichsöl auch bei den Ventilen an. Es bildet sich auch die Tropfnase am Zentralrohr von dem Öl, das an den Vergasern herunterrinnt, al ...

Hallo Simon, Das ist -- zugegebenermaßen -- ein wirklich guter Einwand, dem ich mal nachgehen werde. Schon mal vielen Dank für diese Anmerkung! Beim Ölwechsel vor zwei Wochen habe ich unter anderem die Motorentlüftung "entrümpelt" und dabei auch die Ventildeckel (v.a. den 4.) heruntergenommen und ger ...

Naja, einen neuen Ölkrieg haben wir wohl hier nicht gerade. Jeder macht halt seine eigenen Erfahrungen mit seinem Schätzchen und je größer die Meinungsfülle ist, desto größer kann auch die Erkenntnis sein. Der Pinzi ist baujahrbedingt natürlich für Mehrbereichsöle ausgelegt, das habe ich auch nie bes ...

Ich muß gestehen, die Kühlerabdeckung habe ich mir dieses Jahr wegen des milden Winters verkniffen. Da bin ich sicher auch selber mit Schuld an der "Pampe" :oops: , die tritt bei abgedeckten Gitter im Winter tatsächlich so nicht auf. Dafür kommen die moderaten Temperaturen dem 30er-Öl entgegen, das i ...

Das richtige Motoröl ist für mich irgendwie ein Dauerthema. Da ich nicht alle 6 Monate Öl wechseln will, bin ich immer noch auf der Suche nach einem ganzjahrestauglichen Schmierstoff, der mich zufrieden stimmt. Ich fahre nahezu jeden Tag, aber immer nur kurze Strecken, so 12-15km. Da wird der Pinzi-M ...

Hallo, Wenn man den Verteilerfinger abzieht, ist darunter ein Filzstopfen in der Verteilerwelle. Der sollte immer wieder mal mit Öl getränkt werden. Damit wird der Fliehkraft-Verstellmechanismus geschmiert. Ist der Filz trocken, kann sich der Verstellmechanismus auch mal verhaken und das führt dann a ...