.... Bewegungsfahrten sind gesund

[frank]

Hast du die M Nummern dokumentiert?

Du nix Türe aufmachen... Du nix klettern auf Fahrzeuge. Aber ich habe einen super Kontakt bekommen (Bestechung mit einem Exemplar "Pilot im Pinzgauer"), wo ich Zugriff auf eine komplette Sammlung von Mil Fz Daten/Nummern bekommen sollte

[eniac]

Da bin ich aber gespannt

[Stef@n]

Mich würd mal interessieren, wieviele Schulungsmodelle es vom Hafi gegeben hat, gefühlt stehen die an jeder Ecke…
Grüße

Stefan

[frank]

Mich würd mal interessieren, wieviele Schulungsmodelle es vom Hafi gegeben hat

Aha, das ist ein Schulungsmodell - ich dachte, das sei die Summer-Buggy-Edition

Schulung war früher echt wichtig bei uns, in jedem AMP gab es Schnittmodelle von Motoren, Getriebe, Differentialen, Achsantrieben... und unsere Armee-Mechaniker hatten wirklich was drauf. Das dürfte einer der Gründe sein, wieso die Schweizer Pinzies (mindestens zu Anfang ihrer Privatlaufbahn) sehr gut da standen. Und die wenigen Kilometer, da unsere Vorfahren bei der Landbeschaffung nicht so fleissig waren

[Kolja]

Es hat wohl 21 von den Haflinger-Lehrmodellen gegeben. Einer wurde aus einem Wrack aufgebaut und 20 Haflinger ohne Karosserieaufbau wurden 1968/1969 beim Werk bestellt (Quelle: div. Puch Listen / Buch: Der Steyr-Puch Haflinger der schweizer Armee von H. Brawand).
Wünsche noch einen schönen Ostersonntag
Kolja

[Kolja]

..da Bewegungsfahrten ja gesund sind, und der Motor weiter eingefahren werden muss , gab es eine kleine Mofatour rüber ins Bergische.
Gruß
Kolja

[eniac]

Saustark … gibt feine Ecken bei dir

[Kolja]

….schöne Ecken gibt es ja überall, aber wie Du ja schon geschrieben hast, haben wir im Sauer- und Siegerland ja etwas davon abbekommen, apropos Siegerland, da war meine letzte Ausfahrt während der „Treffen in Herzhausen“ .
Wetter war ja weiter prima, also schnell eine MaterialErhaltungsFahrt gemacht, leider sind die Bilder nicht so dolle, brauche wohl mal eine neue Kamera.
Gruß
Kolja

[eniac]

Das ist ja auch ne Weile her …..