Es dürfte also sein genau wie von Karl gefilmt. Ohne Eniac's maßgefertigten Spezialabzieher kann ich den Freilauf nicht öffnen, da brauche ich gar nicht erst anfangen, den Anlasser zu zerlegen.
Unter der Annahme, dass dieses Zerlegen und Reinigen des Freilaufs wohl die richtige Behandlung wäre, habe ich behelfsmäßig den Spalt zwischen Ritzel und Halbscheiben mehrmals und großzügig mit Bremsenreiniger bedient und dazwischen bewegt, in der Hoffnung, den Federmechanismus zumindest ein wenig gängiger zu machen, aber erfolglos: der Freilauf ist tatsächlich/leider sehr gut gegen Eindringen geschützt!
Also: Freilauf wirklich zerlegen, oder neuen Anlasser kaufen
und bis dahin damit leben!
Sonst gerne!!
