Sicherungsbolzen für Schweizer Anhängerkupplung
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- Kulo
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Hi,
also ich kann in diese Diskusion folgendes einbringen: Die fixe Hakenkupplung von Rockinger, die man in diesem Thread am Pinz sieht, der den Frech und Hoch Anhänger zieht, hat KEINE E-Zulassung. Die gibt es nur für die drehbare Hakenkupplung von Rockinger. Damit ist die Eintragung nur mehr Formsache. Ich habe auf meinem 710K die drehbare montiert, eingetragen wird ja nicht mehr die Kupplung, falls sie eine e-zulassung hat, sondern nur die zulässigen gewichte, bei mir allerdings nur bis 750/1800 kg.
lg, christian
ps.: Heute habe ich von der MA46 in Wien einen Anruf bekommen, dass ich mir den Zulassungsschein für meinen Frech und Hoch Anhänger abholen kann. Ist zugelassen als historischer Anhänger. Gibts bei uns erst seit Sommer 2006, und muss in einer Liste der "historischen Anhänger" eingetragen sein, oder muss einem Beirat vorgelegt werden, der darüber befindet. Ich glaube der Frech und Hoch ist jetzt der erste Anhänger in dieser Liste
Hat nur ca 10 Monate gedauert, ihn zugelassen zu bekommen.
also ich kann in diese Diskusion folgendes einbringen: Die fixe Hakenkupplung von Rockinger, die man in diesem Thread am Pinz sieht, der den Frech und Hoch Anhänger zieht, hat KEINE E-Zulassung. Die gibt es nur für die drehbare Hakenkupplung von Rockinger. Damit ist die Eintragung nur mehr Formsache. Ich habe auf meinem 710K die drehbare montiert, eingetragen wird ja nicht mehr die Kupplung, falls sie eine e-zulassung hat, sondern nur die zulässigen gewichte, bei mir allerdings nur bis 750/1800 kg.
lg, christian
ps.: Heute habe ich von der MA46 in Wien einen Anruf bekommen, dass ich mir den Zulassungsschein für meinen Frech und Hoch Anhänger abholen kann. Ist zugelassen als historischer Anhänger. Gibts bei uns erst seit Sommer 2006, und muss in einer Liste der "historischen Anhänger" eingetragen sein, oder muss einem Beirat vorgelegt werden, der darüber befindet. Ich glaube der Frech und Hoch ist jetzt der erste Anhänger in dieser Liste
Hat nur ca 10 Monate gedauert, ihn zugelassen zu bekommen.
- Christian F.
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Hallo Tirol_pinzi,
Du schreibst, Du hättest die originale CH Anhängerkupplung im neuen Typenschein eingetragen bekommen. Kannst Du hierzu etwas sagen? In meiner deutschen Zulassungsbescheinigung steht unter O.1 1000 und unter O.2 750. Reicht diese Eintragung, um ganz legal einen Anhänger zu ziehen? In einem CH Fahrzeugbrief eines anderen Pinzi steht: Anhängelast 1600.
Ich hätte gerne unter der Eintragung O.1 1600 stehen und würde die Anhängerkupplung gerne uneingeschrängt nutzen dürfen. Vielleicht kannst Du mir ja mitteilen, was in Deinem Typenschein eingetragen wurde.
Schöne Grüße aus Norddeutschland,
Christian
Du schreibst, Du hättest die originale CH Anhängerkupplung im neuen Typenschein eingetragen bekommen. Kannst Du hierzu etwas sagen? In meiner deutschen Zulassungsbescheinigung steht unter O.1 1000 und unter O.2 750. Reicht diese Eintragung, um ganz legal einen Anhänger zu ziehen? In einem CH Fahrzeugbrief eines anderen Pinzi steht: Anhängelast 1600.
Ich hätte gerne unter der Eintragung O.1 1600 stehen und würde die Anhängerkupplung gerne uneingeschrängt nutzen dürfen. Vielleicht kannst Du mir ja mitteilen, was in Deinem Typenschein eingetragen wurde.
Schöne Grüße aus Norddeutschland,
Christian
- tirol_pinzi
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Hallo Christina,Christian F. hat geschrieben:Vielleicht kannst Du mir ja mitteilen, was in Deinem Typenschein eingetragen wurde
derzeit bin ich beruflich ca. 200 km von zuhause entfernt und den Typenschein habe ich natürlich nicht dabei um nahsehen zu können. Werde dies aber am Wochenende nachholen und dich dann darüber informieren.
Gruß aus dem westlichen Österr.
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