Das Pinzgauerforum

Hallo alle,
ich haette da eine Frage auf www.superkarpata.com ist bei den Bildern ein 710K zu sehen....der hat viel Platz ueber den Reifen, is des normal, oder hat der da was gemacht?
Danke

Wo ist der denn da?
In der Bildergalerie der 2007er Tour sehe ich nur einen Volvo...

Martin

Kannst Du mal das betreffende Bild verlinken, das Du meinst? Mir ist nämlich beim Durchblättern nichts ungewöhnliches aufgefallen.

Yep vielleicht ist das ein Volvo , kann sein! tut mir leid...darum dachte ich der is a bissl anders!

http://www.superkarpata.com/index.php?i ... ildanzeige

tut mir leid...

lg

Ja - ist ein Volvo

Muss Dir aber nicht leid tun - deswegen werden wir Dich nicht steinigen. Ist ja auch ein schönes Auto

Das hier sieht mir aus wie ein Pinz - aber ein wilder Umbau

Martin

fodrasca hat geschrieben: - deswegen werden wir Dich nicht steinigen

Warum eigentlich nicht? Ist doch eine gute Idee und hier im Forum ist normalerweise auch (fast) kein "Weibsvolk" anwesend!

Gruß

Wolfram

Dachte mir hey cool MD nummer , dh. aus meiner Umgebung...koennt ich mal einen Pinz aus der Naehe sehen..wieder nix...
lg

Den Bericht des Volvos bei der Superkarpata gibt es hier, die Bilder dazu hier (Achtung, 8MB!)

Aber is das nen Fahrwerk?



Martin

Lass dir längere Federn wickeln und nen Satz passende Dämpfer dazu

Federn und Dämpfer sind kein Problem. Aber die Karosserie muss ja auch weiter vom Zentralrohr weg. Dazu muss man dann noch Gasgestänge, Lenkgestänge etc. noch anpassen. Und für was das Ganze? Der Schwerpunkt ist beim Pinzi auch so schon hoch genug. Federweg wirst Du nur minimal mehr bekommen, da die Diff Ausgänge das nicht mitmachen. Der einzige Vorteil wäre wahrscheinlich, dass die 255/100 er XZL Reifen drunter passen würden. ...

Hallo,
also ich hab mit dem c303 besitzer geschrieben wohnt bei mir gleich ums eck!
der hat ein fahrwerk drinnen, hat blattfedern vorne u hinten! anderes fahrwerk, u 35 er!
lg
Fredddd

Hab diesen Volvo in Oberwart beim Trial erlebt:
Die Reifen waren im Gatsch erste sahne ..... ich glaub das sind original semax (oder wie man das schreibt), da kannst du bei langsamer Fahrt zuschauen wie die sich seber reinigen ..... echt genial ...... auch der Preis .... ca 300 - 350€ pro Stk.

siro hat geschrieben:... original semax (oder wie man das schreibt), da kannst du bei langsamer Fahrt zuschauen wie die sich seber reinigen ..... echt genial ...... auch der Preis .... ca 300 - 350€ pro Stk.

SIMEX

Es gibt nen günstigeren Nachbau (runderneuert) von Fedima, die zwar auch bei fast 200,- € pro Stück liegen, aber ebenfalls sehr gut sein müssen. Dafür haben die wohl ein spezielles Verfahren zur Runderneuerung von den Original-Karkassen entwickelt.

Das Problem ist nur, dass mir die Dinger zu groß sind (hab sie bisher nur in 9.00-16 gefunden

Naja die Extreme Trekker in 35x10,5x16 passen. Die sind Gleich gross wie meine Silverstone.

Ich hatte vorher die Jungle Trekker 2 in 34x10,5x16 drauf. Haben auch toll reingepasst.

A very similar tyre at smaller size and much cheaper!
http://www.johncraddockltd.co.uk/produc ... &page=tyre

Fedima Sirocco
http://www.4x4cars.nl/index.htm
Lot oF smaller sizes

http://www.scorpionracing.co.uk/ Wheels/Tyres
265 x 75 x R16
235 x 85 x R16
GREAT PRICE:
Insa Turbo Tyres on
black or silver modulars:
£95.00 each + VAT

There must be some other Tyre Dealers in Germany doing these tyres with a very similar tread to SIMEX

fodrasca hat geschrieben:

siro hat geschrieben:... original semax (oder wie man das schreibt), da kannst du bei langsamer Fahrt zuschauen wie die sich seber reinigen ..... echt genial ...... auch der Preis .... ca 300 - 350€ pro Stk.

SIMEX

Es gibt nen günstigeren Nachbau (runderneuert) von Fedima, die zwar auch bei fast 200,- € pro Stück liegen, aber ebenfalls sehr gut sein müssen. Dafür haben die wohl ein spezielles Verfahren zur Runderneuerung von den Original-Karkassen entwickelt.

Das Problem ist nur, dass mir die Dinger zu groß sind (hab sie bisher nur in 9.00-16 gefunden