Das Pinzgauerforum

Hallo,

12 Volt Kompressoren gibt es von unbrauchbar billig bis mit allem Schnickschnack ....

Für 24 Volt gibt es fast nix, da die üblichen 24V Fahrzeuge ja eine Bordeigene Luftversorgung haben.

Lastenheft: maximal vier Pinzireifen von 0,8 Bar auf 3 Bar bringen, wenn das eine 1/2 Stunde dauert auch gut.

Jetzt gibt es 2 Optionen:

1. Selberbauen: einen guten kleinen LKW-Kompressor mit eigenem Sumpf habe ich da, da liese sich was basteln analog zum sündhaft teuren Woick-Kompressor mit einem Zahnriemen und passendem 24 V Elektromotor. Irgendwelche Empfehlungen zum 24 Volt Motor?

2. eine Komplett-Lösung: die amerikanischen Pinzikollegen haben wohl alle den 24V-Kompressor aus dem Hummer reingebaut, der scheint gut zu gehen. Gibt es den diesseits des Teichs? Eine andere Empfehlung?

Vielen Dank!

Grüsse ... Simon

Hallo Simon

Ich habe den orig. Kompressor WABCO 24 V vom Dieselpinz 716 übrig
(Ersatzteilnummer 758.2.54.104.0).
Ist nicht gerade ein Schnäppchen . Wenn Du interesiert bist sende eine PN

Grüße vom Bodensee

Susi

Hallo,

guck doch mal bei Gardener-Denver

viell. hilfts

Grüsse

Stefan

230 Volt Wandler und dann Baumarktkompressor ist auch eine Möglichkeit. (die aber viel Platz braucht)

oder 12 V Wandler und 12V Kompressor.
Nimmt wenig Platz weg.

Hatzlibutzli hat geschrieben:12 Volt Kompressoren gibt es von unbrauchbar billig bis mit allem Schnickschnack ....

Für 24 Volt gibt es fast nix, da die üblichen 24V Fahrzeuge ja eine Bordeigene Luftversorgung haben.

Was es gibt, sind die ARB Kompressoren, die sind identisch in 12 und 24V am Markt. Ich hab mir so einen hinterm Fahrersitz eingebaut, sehr klein und reicht auch, um ab und zu mal Luft aufzupumpen. Frag bitte nicht nach genauen Daten, keine Ahnung, und ein Foto hab ich auch nicht da. aber geschätzt würde ich sagen, in einer halben Stunde schaffst Du die 0,8 auf 3,0

Gruß

Wolfram

Hatzlibutzli hat geschrieben:Für 24 Volt gibt es fast nix, da die üblichen 24V Fahrzeuge ja eine Bordeigene Luftversorgung haben.

Ich mein die Mercedes Vario haben elektrische Kompressoren. Sind allerdings nicht unbedingt für Haltbarkeit bekannt...
Gruß

Stefan

Hallo,

Danke erstmal. Problem jeglicher Spannungswandelansätze sind die benötigten Ströme: ein vernünftiger Kompressor zieht an die 1000W. Jegliche Spannungswandler, egal ob auf 12V oder 220V die diese Leistung bringen kosten richtig Geld.
http://www.woick.de/outdoor-shop/de/kom ... -24-v.html
Das ist das Woick-Modell, was mir so gut gefällt. Einen passenden Kompressor hab ich aus dem alten Deutz. Ich denke es wird eine Bastellösung mit einem kräftigen 24 Volt Motor und Keilriemenantrieb.
Ich suche weiter!

Grüsse ... Simon

Es geht aber auch ganz einfach...

2x 12V Kompressor aus e-bay von den üblichen Verdächtigen in Serie schalten (also elektrisch), Druckluft über ein Y-Stück parallel....


LG

Bernd

hallo, den haben wir alllerdings als 12v.
http://www.viaircorp.com/OnRoad/480C.html
und immer schön auf 100% ed achten .

Hi,
Nardi Silverstone.
Profitechnik, sogar Mehrspannungstauglich, 12/24V.
http://www.nardicompressori.com/index.p ... -24-volt-2
Gibt es u.A. da:
http://www.4buy4.de/index.php?productID=181

Oder EMS aus Saverne:
http://www.ems-concept.com/de/kompressor.html
Auch hier teilweise Mehrspannungstauglich, Leistungsmäßig nach oben fast keine Grenzen.
http://shop.4ward4x4.com/index.php/cat/ ... mpressoren
Grüße Stephan

das geht auch preiswerter :
http://www.rc-machines.com/index.php?na ... oduct_2=32

ups die hatten den auch als 24v version

[URL] http://www.arb.com.au/products/arb-air-compressors/[:URL]